曾经在王朝发布之时就已经被说成是作为现款比亚迪唐的换代车型，而如今这样的消息几乎能够被证实：现款的比亚迪唐已经是2015年初的产品，其在设计上其实已经是2014年打造而来，在经历该款时也没有出现过什么大改，而目前最近一台上市的还是新能源车型比亚迪唐100，作为一台插电混动其销售情况十分不理想，换代已是势在必行。
而在这一次的王朝概念车上，不光是求新蜕变令人刮目相看，其所具备的身份与出生更是令人震撼。这台概念车可是出自全新加盟比亚迪的其前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手，除了概念车，我们在同样出自沃尔夫冈·艾格的量产车上更是难看出奥迪的质感。
虽然在车头设计上量产车并没有采用概念车上一致的密集矩阵设计，但是宽幅的横向格栅在保留与概念车相同的鹰眼科技大灯的情况下显得更为抢眼，而车头底部双边的大扩散进气处理也彰显着这台未来比亚迪旗舰SUV的霸气。
细节处理上，不仅是车辆的内腔变得比概念车更加犀利，其并没有贯通的下方装饰板通过分体式的处理让车头显得更为俊俏，与双边散热孔的配合度也更高；此外，车尾的光带式尾灯也将采用代表着运动化的熏黑处理方式，从伪装痕迹上来看还不知道会否延续贯穿处理。
