为了实现这些高端科技，本田e:NS1自然需要有更好的内核实力去支撑。新车搭载了“e:N OS”全栈智控生态系统，融合了Honda SENSING、Honda CONNECT、智能数字座舱为一体。其中，Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统进一步升级优化，可感知范围由车辆前后方扩展到全方位。
更深一层的是，本田e:NS1搭载有前驱的e:N Architecture F智能高效纯电架构，电控程序集成了超过普通EV车型40倍，高达20,000种以上的控制场景算法，能够轻松应对各种行驶环境。同时，它也是针对中国消费者日常实际使用场景打造，针对电动车容易引起的眩晕感，细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性，完美化解晕车的问题。续航里程方面，配备最大续航里程超过500km的电池。
从科技表现上，本田e:NS1有足够的诚意展现出来，但个人认为其最本质的竞争力在于基础实力。本田e:NS1的补贴后售价在20万元左右的区间内。对于这部分消费者而言，车辆的实用性不可或缺，不管是日常使用亦或者售后保养的内容，都有着较高的要求。