总体来说,本田e:NS1看似和本田CR-V一样普通的产品力,但细节中还是透露出一些本田品牌的一贯作风,例如不大的车身,空间也有保障;智能车机功能可以不丰富,但一定要实用,用户体验要好;安全除了要靠品质,还需要靠实用科技支撑。这些看上去很简单,但对于初入纯电SUV领域的合资品牌来说,想要做到均衡并非易事。
空间不及ID.4 X,智能不及G3i,但综合力本田e:NS1更好说了本田e:NS1这么多,那么相比20万元级主流纯电SUV,它有哪些优劣势呢?先来对比一下上汽大众ID.4 X。首先从空间上看,大众ID.4 X优势明显,车长超过4612mm,轴距达到2765mm,要比本田e:NS1大了不少,即便本田e:NS1乘坐空间优化再出色和大众ID.4 X打平手,但受制于较短车长,后备厢容积依旧也很难达到大众ID.4 X的484L常规容积水平。当然,从实际定位以及价格来看,大众ID.4 X要比本田e:NS1贵不少,所以想要大空间,其实是要付出一定代价的。
不过在车机系统方面,本田e:NS1 Honda CONNECT 3.0的优势还是挺明显的,另外15.2英寸竖屏效果要比大众ID.4 X的12英寸横屏好太多,更重要的是,大众ID.4 X车机系统不支持OTA升级,未来势必会成为一个硬伤。