内饰方面，凯迪拉克IQ锐歌右舵版也基本延续左舵版的设计风格，仅是方向盘等装备进行了适应性调整。在此基础上，凯迪拉克IQ锐歌右舵版拥有33.8英寸9K超视网膜曲面屏、19扬声器AKG品牌音响系统等功能配置。
官方目前还未公开凯迪拉克IQ锐歌右舵版动力方面的信息。作为参考，国内在售的凯迪拉克IQ锐歌提供后驱和四驱版本给消费者选择，其中后驱标准续航车型搭载最大功率250千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机，使用68.4千瓦时三元锂电池组作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程为502公里；后驱长续航版车型适配最大功率255千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机，在95.7千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为653公里。
凯迪拉克IQ锐歌四驱版采用前后双电机布局，电机总功率375千瓦，总扭矩710牛·米，配套95.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程608公里。
公开信息显示，凯迪拉克IQ锐歌最早于2022年6月在国内推出，并在2023广州车展宣布上市后驱标准续航版车型，把购入门槛下探到了30万元以内。而基于产品定位以及售价来看，凯迪拉克IQ锐歌在国内市场的竞争对手包括小鹏G9、阿维塔11、奥迪Q5 e-tron、智己LS7等中大型纯电SUV，其中今年10月销量311辆，可以说还有很大的提升空间。