锐歌的超级自动驾驶SC只能实现高速道路内自动变道、车道居中等功能。反观蔚来已经拥有城市领航系统NOP，理想也有NOA智能领航系统，均可实现城市内的智能驾驶。锐歌的自动导航辅助驾驶能力显然不如同级别车型。
在用户较为关注的性能方面，锐歌为了换取更长的续航里程，在性能上做出了牺牲。后驱版本使用95.7kWh的三元锂电池，最大功率255kW，最大扭矩440N·m。同价位车型中，蔚来ES6全系车型均搭载双电机，入门款车型总功率360kW，总扭矩为700N·m。理想L9总功率330kW，总扭矩为620N·m。不少用户将参数作为评判车辆性能的唯一标准，显然锐歌在这方面也难以获得消费者的青睐。
此外，同价位的品牌都有各自的核心卖点，有明确的消费群体。蔚来主打用户服务，拥有一定基础的品牌拥护者。理想则主打家庭用车，配置丰富，“沙发、冰箱、大彩电”一应俱全。但是锐歌则有些中庸，看似“全面”却没有突出点。