据调研数据显示，大部分车主每周行驶里程都不会超过500公里，而这款车的续航里程可达到600公里，完全能够满足日常出行的需求。除此之外，这款车还有一个特别的设计，就是用户可以自行选择是否需要Super Cruise超级辅助驾驶系统，如果需要，只需额外支付2万元进行选装。这让用户真正成为了这款车的主人，可以根据自身需求和预算，选择最适合自己的版本，真正实现了购车成本的降低。凯迪拉克锐歌系列的产品线也得到了进一步的完善，覆盖了30万到42万元中大型SUV豪华纯电市场。未来，锐歌也将与小鹏G6、阿维塔11等车型进行正面交锋，与蔚来ES8/EC7、高合HiPhi Y等车型进行价格上的错位竞争。此外，该车与别克E5顶配版的指导价差额为1.88万元，两款车型同样基于奥特能平台打造，未来可能会蚕食一小部分别克E5市场销量。
总的来说，凯迪拉克锐歌全新后驱标准续航豪华版的推出让人们看到了豪华纯电车发展的无限可能。充电一次可满足一周出行的需求，用户可以自由选择是否需要辅助驾驶系统，购车成本更加透明，这些都为豪华纯电车的普及提供了更多的可能性。但是，豪华纯电车的价格仍然相对较高，限制了部分消费者的购买意愿。未来，如何让纯电车价格更加亲民，成为了业内需要探讨的重要问题。你认为，纯电车发展的瓶颈在哪里？欢迎留言讨论。凯迪拉克在中国市场推出了其第二款纯电车型OPTIQ，这款中型纯电SUV采用了凯迪拉克家族式设计，与其热销的锐歌车型相似。凭借着高性价比，锐歌已成为合资纯电车市场的畅销产品。为了更好地适应中国市场，凯迪拉克与中国本土研发团队深度合作并引入用户共创，打造了OPTIQ。这款车型将在中国市场首发，然后再面向全球市场推出。
为了与特斯拉Model Y和小鹏G6等竞争，凯迪拉克对OPTIQ的定价将非常谨慎，预计售价将在30万元以内。此外，凯迪拉克还成为国内首个与特斯拉达成互联互通补能合作的汽车品牌。这意味着凯迪拉克车主可以在特斯拉充电桩上充电，为用户提供更便利的补能服务。这一合作将进一步完善凯迪拉克的补能体系，为用户提供更好的用车体验。总结起来，凯迪拉克推出了新款纯电车型OPTIQ，并且成为国内首个与特斯拉达成互联互通补能合作的汽车品牌。这些举措显示了凯迪拉克致力于在纯电市场中取得成功的决心。随着电动汽车市场的快速发展，凯迪拉克有望在这一领域取得更大的进展。你认为凯迪拉克推出的OPTIQ能否与特斯拉和小鹏等品牌展开竞争？你对凯迪拉克与特斯拉的互联互通补能合作有何看法？请在评论区分享你的观点和建议。特斯拉的充电网络即将向更多车型敞开大门，不仅与上汽通用达成合作，还将扩大与南方电网的合作范围。
