不过，降价也伴随着权益调整，原先的终身免费质保，缩减为整车三年质保、三电8年/16万公里质保；原先的3年免费充电、免费家充桩也被取消。当然了，你也可以选择加购6万元的权益包，补齐上述缩减的权益。而对于老车主，凯迪拉克将加赠价值2万元的2年保险礼包。
这波看似“等价交换”的调价，实际上还是我们消费者赚了。因为这所谓的终身质保，实际上就一文字游戏，限制条件有很多，比如车子要终身在4S店保养才行、不能更换动力总成等等。更何况，8年/16万公里的三电质保已经不短了，一辆电车能开这么久也基本可以考虑换车了。
此外，原权益中的给到的免费家充桩，实际并不是好大价值的东西，市面上通产的一套家用充电设备也就2000-5000元不等。唯一有点看头的就是三年免费充电，但每月限定了1200公里，按照每度电1.7元计算，三年也就是1.3万元的免费公共充电费用。这样一看，相信每一个消费者都会选择6万优惠，而不是6万的权益包。