LYRIQ锐歌内饰并未采用主流的极简风造型，9K分辨率的33英寸一体式曲面屏清晰度相当高，按功能可分为左中右三个区，搭载高通8155车载智能芯片，运行内存达12GB，车机响应速度相当快，64GB的存储内存也基本够用。内置的19个AKG（爱科技）扬声器，音响效果一绝，立体环绕的声音非常赞，26色的氛围灯在点亮之后不太明显，这方面有待加强。空调出风口下方保留了大量的实体按键，钢琴烤漆面板很上档次，但容易留下手印，并不耐脏。中央扶手区前方的旋钮非常实用，不用依靠屏幕就能完成所有操作，实用又耐看，突出了锐歌的高级。
全系前排座椅在功能配置上都相同，座椅加热这个看似不起眼的功能，在实际使用起来非常棒，按摩功能也是一样的优秀，力道不算重，能很好的缓解久坐的疲劳感，中高配版本第二排还有加热功能，后排乘客的舒适性同样很高。对于这样一款大尺寸车，搭载Super Cruise超级辅助驾驶系统，提供的360°全景影像在倒车时能使还实现四周无死角，保证了倒车时的安全性，标配L2级辅助驾驶，能减轻司机长时间行车的疲劳感。
在动力方面，LYRIQ锐歌提供后驱和四驱两种驱动方式，全系采用电池容量为95.7kWh的三元锂电池，后驱版续航为653km，四驱版续航为608km，快充和慢充接口都分布在左侧翼子板处，在使用过程中比较方便，快充时间为0.67小时，慢充则需要15.5小时，后驱版最大马力为347Ps，官方百公里加速时间为6.35秒，而四驱版动力更强一些，最大马力为3510Ps。LYRIQ锐歌的加速踏板设定很线性，踩多少有多少，在急加速时动力输出也没有过分的暴躁，动力能量输出和收回转换也很平顺。