Ultium奥特能平台电动化平台，它对能源的利用有自己的优势。比如在整车的热管理上面，它并没有采用多种热管理系统分开设计，而是采用了BEV Heat高效综合热管理系统，整合电池、电驱和空调系统三大热管理，实现能量的最大化利用。在其它同行仅搬运空气热量制暖时，BEV Heat高效综合热管理系统还可以收集电池、电机、电驱系统的多余热量，用于座舱取暖，既能提升热量利用效率，也能提高整车续航能力。
凯迪拉克LYRIQ在平时使用之中，BEV Heat高效综合热管理系统还可将充电桩电能转化为热能储存，为1-2小时短途出行提供取暖，实现能耗与续航的最佳平衡。同时大家也不用担心冬天充电慢的问题，用户可在地图界面设置预约快充桩，BEV Heat系统会主动预热电芯，到达目的地就能进入最佳充电状态，节约充电时间。当然，Ultium奥特能平台是支持全生命周期快充的，这一点也非常不错。
BEV Heat高效综合热管理系统还能做得更多，在-10℃气温下，仅需2分钟，出风口温度可达45℃，快速给座舱升温，清除车内结霜，保障清晰视野。并且可以提前预约加热，上车便是温煦暖阳。就算冬季晚上温度骤降也不怕，电芯和模组通过各项隔热技术，保温效果很强大，即使-7℃温度下停置12小时，电芯温度依然保持5℃-10℃，保障热量的最大利用率。