据介绍，中兴汽车今年上半年上市新品均来自1949和1986平台，定位分别为最高端的1949全尺寸皮卡和中高端商乘兼用的1986平台，选择这两个平台作为发力方向，也是处于对当前皮卡市场乘用化、高端化发展趋势的考量。除此之外，中兴汽车还拥有中低端工具车和入门级经济型车型平台，从而组成了6-20万元区间无缝衔接的中国皮卡最强阵容。
当天参与挑战的新品各有特点：中兴1986竞技版搭载2.0T汽油引擎，采用高性能Raptor底盘，后悬采用多用于硬派SUV的五连杆结构，，越野性能极强、稳定可靠；1986猎装版拥有战车基因、与中国应急管理部采购的多功能勤务保障车为同平台打造；1986乘用版宜商宜家、越野性能接近SUV；1986重载版采用板簧后悬，拥有同类产品最大平底货箱，“拉上一吨不翘头,拉上2吨不费劲”。
代表1949平台出战的，则是刚刚上市的1949柴油自动挡商用版和乘用版两款新品，颜值高、动力好、底盘强、油耗低是该平台产品的显著特征。日产2.3T+采埃孚8AT动力组合、美式越宽越野底盘、车身底盘均采用轻量化设计共同营造的综合实力，使其具备极为出色的低扭性能，对于越野场地以爬坡、脱困能力为主的考核应对自如。两个版本前悬为铝镁合金双叉臂，乘用版为可减少震动、提升舒适度的多连杆后悬，商用版则采用均衡舒适与载货能力的三片式板簧后悬架。