车内的布局和设计和雷凌几乎是一模一样，虽然看起来没什么新意，但确实也挑不出哪里有毛病，不过在用料的品质上锋兰达进步还是挺大的，像平时我们能摸到的地方都用上了软包进行覆盖，座椅材质也变为皮质了，看着也更高档了。
值得一提的是在顶配车型上会配备全液晶仪表盘和9英寸中控屏，在其余配置的车型上则是4.2英寸信息显示屏和8英寸中控屏，实际实用效果没有影响，只是在视觉上会有些许差异。在这块中控屏幕内还内置了丰田自家的互联系统以及Carplay，不过要注意的是只有中低配车型才有Carplay，两个系统操作起来便利性其实区别不大，就看个人习惯如何。
空间感一直都是C-HR被消费者吐槽最多的地方，锋兰达的出现明显是为了弥补这一点，坐进第二排后，虽然腿部与前排座椅只有一拳多的距离，但好在车顶经过特别设计过后，让头部空间变得更宽裕，车窗也够大，坐垫高度足够，从车内看出去视野还是很开阔，不管怎么动也不会有压抑的感觉。