而内饰就是典型的家族设计了，顿时的仪表台设计，液晶显示屏被一个矩形的框架罩住，悬浮式的中控也有一定的厚度。空调控制面板区域保留了旋钮和部分按键。屏幕分辨率相比前几年有一定提升，内置了主流的车联网功能，响应速度属于合资正常水平。
车内的双色搭配是我比较喜欢的地方，虽然是家族入门SUV，但黑灰或者黑棕的撞色视觉上更有质感一些，显得没那么沉闷，用料则中规中矩。
乘坐空间方面，前排自然不用担心，标准的SUV坐姿，视野开阔，头部空间充裕。2640mm的轴距则保证了后排舒适度，毕竟已经达到了上一代RAV4的轴距水平。尽管放倒后排无法和后备箱形成一个完全纯平的空间，稍微有点阶梯落差，但对于储放大件物品来说肯定是够用的，整个后备厢的纵深很不错，而且布局规整。
锋兰达采用了跟C-HR同款的2.0L混动系统，动力是够用的水平，亮点是无需充电也能实现4.58L的百公里油耗，相当省钱。
从厂家的角度来说，锋兰达虽然和C-HR定位有相似之处，都是较为入门的SUV，但也明显跟后者有所差异，相对更强调实用性，虽然轴距和动力一样，但车身做得更大，看上去分量感更足。同时更换扭力梁悬架，增加后排的空间利用率。