针对行驶质感，活动现场设置了贴合日常用车场景的“凹凸路”测试，能够模拟平时驾车所通过的减速带、枕木路等多种工况。在TNGA平台的加持下，配合软硬适中的悬挂调校，锋兰达在通过凹凸路面时能够保持出色的车身稳定性，并且在通过时驾驶员依旧能够轻松控制车身姿态，相对于日产逍客以及东风本田XR-V，锋兰达的乘坐舒适性获得了在场嘉宾的一致好评。
在满足舒适性的基础上，考虑到年轻消费群体对于驾控的需求，活动设置了绕圈测试以及S形弯道环节。三款车型当中，锋兰达搭载的TNGA2.0L+CVT动力组合拥有最为出色的数据，最大功率达126kW，峰值扭矩为205N·m，优于同搭载2.0L引擎的日产逍客，东风本田XR-V则搭载1.5L自然吸气引擎，动力表现略弱于前两者。
这就使得锋兰达在加速过程中有着更为积极的动力响应，再加上TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计，穿梭于桩桶之间更为迅速，通过S型弯道测试时车辆指向性更为精准，配合TNGA全新底盘，锋兰达车身姿态最为稳定。