这套2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，其实广泛应用于丰田旗下的各种车型中，其稳定性不言而喻。而丰田的高保值率大家也有目共睹，在编辑试驾完锋兰达并归还试驾车至4S店时，有顾客见我驾驶这辆锋兰达，便过来询问我一些问题。而在交谈中这位顾客提到“就认丰田这个大牌子”之类的话语，其实也可见丰田在许多消费者心目中的地位，这些账目上看不到的东西，恰恰是丰田最大的优势。
最便宜的SUV，也对丰田意义重大
曾几何时，丰田在中国市场销售的SUV都是兰德酷路泽、普拉多以及汉兰达等体型较大的车型。哪怕是最入门的，也是威兰达这个等级的车型，售价也接近20万元了。随着中国市场“SUV热”的出现，丰田也意识到是时候多引进一些入门的SUV车型了。
早前进入中国市场的C-HR，确确实实吸引了不少年轻消费者的关注，但是对家庭用户来说，它还是有些超前了。而锋兰达的出现，改变了这一情况。
无论是外观还是内饰，它都给人一种十分熟悉的感觉，毕竟它和雷凌有着千丝万缕的关系。它的设计相较于价格接近的C-HR来说，更容易让人接受，对比起威兰达这些车型，它12.58万的起售价门槛又相对更低一些。
当然编辑最推荐购买的，还是比起入门版车型贵一些领先版车型，售价13.98万的领先版车型，拥有L2级辅助驾驶系统、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动以及自适应远近光等配置，再加上标配的6气囊以及低配车型拥有的CARPLAY系统，能够满足绝大多数消费群体的需求。在编辑看来它的性价比算得上比较高一些！
门槛不高，但配置不低的锋兰达，很好地填补了丰田在细分市场上的空缺，也进一步扩大了旗下产品所面对的消费群体。毕竟对于国内的大部分家庭来说，能够负担得起的，也只是一辆十几万的家用车，生活的压力无处不在，能够购买豪车的人群比例并不算大。