颜值上，锋兰达设计不仅符合已成家消费者的审美，那些尚未成家的年轻人也很喜欢它的样子。你看，锋兰达前脸下方进气格栅尺寸非常大，整体视觉效果很有冲击力。笔者很喜欢它前大灯设计，中高配车型的前大灯中间有一条装饰带，把LED日行灯和近远光大灯分开，很有设计质感，起到画龙点睛的作用。
它的车身轮廓也很精致且富有质感，也更有肌肉感；锋兰达提供两种尺寸三个不同款式轮毂，符合年轻消费者追求个性化需求；尾部设计整体风格温柔，加上隐藏式排气口，强调该车家用属性。
车内布局与雷凌相似，用料品质上很有质感，没有因为价格而“打折”，平时能摸到的地方都用上了软包覆盖，看着更高档。
锋兰达让南北方消费者开起来都很有面子，可以用好车不贵来描述锋兰达，既满足南方消费者对实用的关切，也保证北方消费者对有面子的诉求。
分歧二：南方重舒适VS北方爱动力
南方消费观念：南方消费者买车看重细节，配置不高肯定不买，而且内饰必须精致。
北方消费观念：北方消费者消费观念更加粗犷，更在意驾驶乐趣，注重动力强劲，操控性好。
南北共同呼声：有没有这么一款能够南北通吃？
答：锋兰达凭借更好的舒适性，和充沛的动力和油耗表现，完全满足南方、北方消费者的“苛刻”要求。
别以为锋兰达样子憨厚，就以为它开起来索然无味，如果你这样想那就片面了。得益于TNGA架构盘加持，锋兰达底盘调校赋予韧性，开起来没有任何拖泥带水的感觉；而且它的操控调教还有C-HR的感觉，转向灵活，底盘厚实，特别是在转弯和过坎时表现尤为明显；还拥有5.2米最小转弯半径，让锋兰达从容应对日常生活的各种复杂路况。
其动力输出平顺，尤其在大城市里走走停停，驾驶质感顺畅，对于一台十来万价位SUV来说，令人满意。
来自丰田经典的2.0升自然吸气发动机和模拟10挡的Direct Shift-CVT变速器，是锋兰达的动力源泉。这套动力也用在广汽丰田的C-HR、威兰达、威飒等车型上，该发动机最大功率126千瓦，最大扭矩205牛·米。