吉利几何功夫牛从去年上市就一直热度不减：起初是因为性价比的确很高，后来却是因为交付周期长或者压根不交付。上市三个月就官宣涨价7000元，我们也不好说什么，毕竟现实情况摆在那，可是前期预定的顾客拿不到车，他们是真的进退两难。
说回7.5万元车型，几何E预计五月内开启预售，个人感觉它更像是功夫牛的替代品，有功夫牛一样爆款的潜质，不过全看吉利的诚意如何了。续航嘛，351KM不能再低了。
21款的比亚迪e2标准型，搭载自家刀片电池，NEDC综合续航里程301KM，永磁同步电机最大功率70KW，轴距2610mm。动力足、空间够用，还保值，难得的小钢炮车型，不过外观个人感觉没啥特色。
最可惜的指导价要9.58万元起，优惠不大，降到8万元闭着眼睛买。
更像车的车，宝来纯电，当然还有它的兄弟车型朗逸纯电。我们会发现新能源车很多车型都是中小型SUV，燃油车时代热门的三厢轿车，在新能源时代似乎可选择的很少。
作为燃油车的爆款车型，朗逸纯电和宝来纯电别提多狼狈了，不过想想在2019年，278KM续航加上14.98万元的售价，搁谁都不想被收智商税。去年两款兄弟车型都有大幅优惠，裸车价格基本在8.2-9万之间，续航也来到了346KM，虽然其他方面对比19款升级不大，但不得不说，德系车续航还是很踏实的。价格么，8.5万差不多了，实在不行充电桩不要了。
很多人肯定会觉得我给海豚9万元的定价太低了，毕竟人家起售价10.28万元还供不应求。可是别忘了隔壁的飞度8.18万元还有优惠。还有就是当初发布售价的时候大多数人是觉得偏贵的，难以接受的，前期销量也算不上热销，只是赶上了新能源车涨价潮，A0级小车疯涨，凸显出它的性价比。