在这一点上，几何EX3 功夫牛做得非常“精准”，该车续航322公里虽然不算长，但对于日常城市通勤也够用了，而且使用的是NCM523三元锂电池，兼顾了能量密度和安全性；续航真实性方面，几何品牌一直以来的“真续航”口碑都不错，新车也配备了三级能量回收系统和电池液冷温控管理系统；标配快充，解决充电效率的痛点。
至于其他配置，几何EX3 功夫牛只能说基本合格，4005mm的车长和2480mm的轴距，得益于纯电动车底盘构造，带来了还不错的内部空间，400L的行李厢空间也基本够用；8英寸悬浮大屏、G-LINK智能车载系统、倒车影像、胎压监测等配置，不多但够用了。
在这些之外，最关键的是价格，几何EX3 功夫牛两款车定价5.88万元和6.88万元，仅仅其电池成本就在2.8万元左右，再考虑其他配置，这样的定价可以说性价比很高了；与同级别同价位区间的燃油车相比，几何EX3 功夫牛的配置或许差一些，但绿牌、不限行、不限购的政策优惠，以及使用成本偏低都是优势。