从销售那里还了解到，目前海豹交付的现车中，以北冰蓝、亚特兰蒂斯灰为主，极光白和风卷草绿目前还没有到店，配置方面也是以700km长续航后驱版为主，550km标准续航后驱版和650km四驱性能版仅部分到店。这是比亚迪海豹的排产所致，主要是在大量订单、交付压力大的情况下，优先满足大部分消费者的需求，然后在产能逐渐爬坡之后，加入其他配置的排产。反过来想，在车身颜色、各配置车型还没有完全供应的情况下，海豹单月销量已经突破1.5万辆，这火爆的程度，可想而知了。
目前我们观察到的就是海豹交付5个月的数据，相信随着产能的进一步爬升，这台拥有爆款实力的集大成之作，会在2023年展现出真正的领导实力，成为纯电运动轿车新标杆，引领市场风向。
02 国产纯电轿车颜值担当
什么是爆款实力？先说颜值。都说艾格打开了比亚迪全新的设计时代，我个人认为，海豹才是艾格的神来之笔，全新“海洋美学”设计理念将整车造型和海洋主题完美结合，海豹集运动与优雅于一身，是当下年轻化审美与汽车运动风尚的代表之作。
风阻系数对于电动车而言是至关重要的，在同等电池电量的情况下，风阻每降低一点，都是在为续航里程加分。海豹的高明之处在于，流线造型与低趴姿态的设计应用，不但令车身外观灵动好看，还让海豹的风阻系数低至惊人的0.219Cd.，有效降低了车辆的能耗和风噪水平。而说到低姿态，就不得不提海豹所搭载的CTB电池车身一体化技术了。
CTB电池车身一体化技术作为一种全新的电池封装方式，将电池与车身底盘合二为一，电池的顶盖即是汽车底部，有效地提高了空间利用率，既为电池布局带来更大的空间，也为车身带来更低的重心，而且还带来座舱更好的垂直空间表现和更低趴的整车姿态，可谓是一举多得。