在乞丐版的基础上加价1万元，就能升级到豪华版，不仅支持L2级辅助驾驶功能，实现全速自适应巡航，在车辆偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识、主动刹车等安全方面也有非常大的提升，而在座椅舒适性上，入门款的配置也显得十分简陋，前排座椅没有通风/加热功能，副驾驶座椅也不支持电动调节，因此，豪华版成了性价比最高的一款车型。
两种动力选择，豪华版相比2023年老款动力不变，价格下调1万元
动力上，豪华版搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，全系均为前置单电机布局，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速时间为8.2s，NEDC工况下纯电续航里程为121km，百公里耗电量14.8kWh；此外，还有搭载1.5T发动机的高版本车型，发动机和电机的最大功率分别为102kW、160kW，零百加速时间为7.9s，NEDC工况下纯电续航里程为200km。
总的来看，新车在空间上展现出了超越B级车的优异成绩，豪华版配置丰富且实用，足以满足日常生活所需，而且相比2023年老款车型，价格还下调了1万元，属于名副其实的减价增配。尽管新车不同版本的动力和续航存在较大差异，但如果是作为城市代步使用，在充电设施便捷的环境中，这种差距对消费者实际体验的影响并不明显。