在购车选择方面，本来海豹EV版的配置就比较高了，像L2级辅助驾驶系统、连续语音识别等智能化配置都成了标配，就连手机无线充电功能都出现在了标配之中。所以17.98万的标配足以满足大部分用车场景了，预算有限的朋友，选择入门版车型同样能带来智能化的出行体验。
如果预算稍宽裕一些，可以考虑一下550km尊贵型或700km尊贵型，这两款车型把座椅材料升级为真皮材质，并增加了前排加热、通风功能，而且音响系统升级为12扬声器的丹拿音响，同时增加了多色氛围灯，两款车型的指导价分别为19.28万和20.28万。这两款车型的最大区别是续航，如果对续航要求比较高，可以考虑一下700km尊贵型。
如果预算比较充裕，也可以考虑一下700km性能版，除了性能之外，这个版本还增加了电动尾门、感应式尾门、尾门记忆等功能，同时还增加了HUD配置，座椅方面也增加了腰部调节和座椅记忆功能。
当然，土豪党们也可以考虑一下顶配车型，与700km性能版相比，顶配车型的加速表现是亮点之一。同时，顶配车型还增加了光感天幕、可变悬架、iTAC智能扭矩控制系统，在舒适和运动方面的表现上明显提升一些。
写在最后：
海豹EV荣耀版的上市对B级车市场来说多少会带来一些冲击，这个冲击不仅仅是销量方面的。随着海豹EV的价格下探，合资产品极有可能被逼到再次调价的境地。如果合资B级产品价格下降，那必然会殃及A级车市场。换句话说，比亚迪的降价动作可能会带来市场价格的“骨牌效应”。