海豹是比亚迪旗下中型纯电动车，于2022年7月正式上市，指导价格区间为20.98-28.68万元，于2023年5月推出冠军版车型，售价18.98-27.98万元。2023年，海豹全年售出94459辆，在中型车市场中排名第11。此次推出荣耀版车型，入门级车型售价相比于老款车型下调1万元，中高配下调2万元，最高配下调3万元。
在新能源车企“规模决定成本”的当下，一家头部品牌的强势降价，往往带动多款同一价格区间的其他品牌车型跟随下调价格，以保持自己的市场份额。价格战将重创销售量低的企业，迫使其退出竞争，从而快速完成市场“洗牌”。
2月19日，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，两款车型售价均为7.98万元起售，相比于2023款车型分别下调2.0万元和2.2万元。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体表示，“将彻底拉开与燃油车的大决战”。此后，比亚迪其它车型也陆续推出荣耀版车型，在王朝网、海洋网陆续推出海豚荣耀版、汉家族荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、元PLUS荣耀版等车型陆续上市。
以价换量，是车企屡试不爽的抢占市场份额的手段之一。周销量显示，2月19日比亚迪降价首周，秦PLUS和驱逐舰06销量暴涨，排名分别上涨25、118，第二周秦PLUS反超Model Y成为最畅销车型，后随着其它燃油版车型的上市，宋Pro、宋PLUS等车型也呈现出明显的市场增量。
