对于B级轿车来说，后排空间表现也是消费者看重的点。海豹DM-i荣耀版是基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造的，车长近5米，长宽高比帕萨特大一圈，所以两个车放到一起会明显感受到海豹DM-i荣耀版的气场更强。
同时，海豹DM-i荣耀版的轴距有2900mm，比帕萨特长29mm，所以在前排相同坐姿情况下，帕萨特后排腿部空间有三拳半，而海豹DM-i荣耀版腿部空间有四拳，明显更加宽敞。而且海豹DM-i荣耀版后排中央地台是纯平的，帕萨特有较高的凸起，所以满座情况下，海豹DM-i荣耀版的体验会更好。
在内饰设计上，帕萨特采用的是大众品牌传统的镶嵌式小屏幕+传统换挡杆设计，车机体验很一般，再加上内饰的塑料件比较多，所以整个车内给人的感觉显得比较廉价。
相比之下，海豹DM-i荣耀版采用15.6英寸自适应旋转悬浮PAD+水晶档把设计，整个内饰看起来科技感和质感都更好。海豹DM-i荣耀版还提供流光灰内饰配色，给予用户更多选择。
同时，在价格更低的情况下，海豹DM-i荣耀版的做工用料更扎实，大面积皮质材料覆盖+带打孔皮质座椅，让整个内饰的豪华感和舒适度更好。
更关键的是，在年轻消费者关心的智能体验方面，海豹DM-i荣耀版搭载了比亚迪智能座舱高阶版-DiLink 100，不仅车机反馈快，语音交互还好用，这些都是帕萨特所不能给到的。
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动态对比
2024款帕萨特搭载的是大众祖传的2.0T发动机+7速双离合变速箱，最大扭矩350N·m，百公里加速时间不到8秒。这套动力系统在大众的车型上已经用了很长时间，所以动力系统的可靠性不错，除了低速时候会出现一定的窜动之外，整体动力衔接还算平顺。