相比之下比亚迪就不一样了，比亚迪在新能源车的技术层面是足够出色的。不论是平台、动力电池还是电机，都有着出众的技术储备。e平台3.0的首款车型海豹相比于国外品牌的同级别中型车在硬件水平上并不差，这一点在下文会有更详细的分析。
对于一个专注于新能源，并且技术实力还足够出色的品牌，能够在海外市场打开销量也不足为奇。毕竟目前大环境下，国外消费者对于中国品牌也在逐步的认可吗，比如华为就是一个典型。
核心技术过硬
其实目前主要出口的比亚迪唐和汉还不能够代表比亚迪最先进的技术，e平台3.0才能够代表。但是两款车型硬是用强大的动力和出众的刀片电池技术，让两款车的实际体验还不错。毫无疑问，未来比亚迪将会带去更多的产品，比如海豹这款车，目前海豹还暂时没有同步进入海外市场。
接着上文来说说海豹这款车的技术水平，比亚迪海豹所采用的e平台3.0是比亚迪的第三代纯电平台，该平台虽然针对紧凑型到中大型车，但是对于中型及以上车型有着天翻地覆的变化。中型及以上车型底盘的基本配置为前双叉臂+后多连杆，并且支持四驱系统。
