其实哪怕是以前16万的海豹，也已经是没有严格对标的竞争对手的。纵观目前中型插混轿车这个市场，要么就主打12万级别的荣威D7这类家用型车型，要么就是主打17-19万的，走相对高端豪华的车型，但在15-16万这个区间，在保证车辆本身空间的前提下，强调底盘素质，强调行驶品质的车还真的没有。
所以，16万的海豹没有直接对手，现在14.98万的海豹荣耀版其实也没有严格对标的对手。或许你可能会把深蓝SL03这类车搬出来和它对比，但外观看起来似乎挺运动的SL03，骨子里是个彻彻底底的家用型车款。
所以现阶段的海豹荣耀版，是没有真正意义上的对手的。这其实才是它最可怕的地方，一套优秀的底盘+多连杆铝合金底盘，这种底盘配置能卖15万不到，哪怕在今年晚些时候其他友商跟进这个细分市场，这种高成本的底盘可能也会让友商们压力巨大。