比亚迪历时5年打造的全新e平台3.0，从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从A级车到D级车，全面覆盖。目前，基于e平台3.0已有三款产品上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。
为解决分布式电子电气架构存在的算力小、效率低、协同难的问题，比亚迪的控制架构不断向域控制演进。e平台3.0由智能车控域、智能动力域、智能驾驶域、智能座舱域、四个高度集成的域控制器实时协同控制，实现对整车层面的集中控制。另外，比亚迪自主研发的车用操作系统BYD OS也将大幅度提升用户在车载智能系统方面的使用体验。
在车辆控制方面，比亚迪推出了iTAC智能扭矩控制系统。它可以更快采集轮端信息，通过电机旋变传感器，轮端每一圈可分成4096个采集位，信息采集速度和精度大大提升。iTAC较以往提前50ms以上预测到车轮轮速的变化趋势，相比于传统控制策略，识别精度提升了300多倍，汽车动力的控制精度与速度得以大幅提升。