配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。根据之前的信息，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出 390kW的总功率。 其中最值得关注的长续航版 CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9秒，这个吸引力，可以说一整个爱住了。
通过上表我们不难发现，海豹将提供两个版本的快充解决方案， 得益于 e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充， 根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的 30%-80% 快充时间都在 30分钟以内 ，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，纯电车也可以拥有诗和远方。
另外必须提及的是，热泵空调是 全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出， 想必海豹的冬季续航和实际 能耗表现 都相当有保证 ，真正做到“平时不慌，冬天不怂” 。
前双叉臂、后五连杆悬架，性能超赞，乐趣超多
作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型， 海豹的运动 DNA被写进了骨子里， 不仅 采用了前双叉臂 +后五连杆的 高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳 ，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。
