来到车侧，比亚迪海豹冠军版采用溜背式的设计，车身尺寸与上款车型保持一致，长/宽/高分别为4800mm*1875mm*1460mm，轴距为2920mm。参数方面与竞争对手Model 3对比，比Model 3长106mm、宽25mm、高17mm，轴距长45mm，可见优势还是很明显的。
海豹冠军版的C柱三角窗的装饰板提升为百叶窗式的设计，使得整个车身侧面显得更为简洁，配合上其流畅力的腰线设计，让车身侧面看起来更加流畅、动感。
本次拍摄为700Km尊贵型，该车型配备了与老款长续航车形相同的18寸佳通225v1系列轮胎，该系列轮胎专为新能源汽车设计，有低滚阻、低胎噪、高耐磨等特点。
来到车尾处，车尾采用一体式贯穿尾灯。尾灯在熄灭时整体为熏黑质感，在点亮时参数化分布的点光源从大到小依次点亮，视觉效果好评，具备了不错的高级感和时尚感。
进入车内，整车内饰设计显得时尚而优雅，为海豹营造出一种高质感的驾乘环境。引人注目的就是15.6英寸的可旋转式中控屏，内置了比亚迪自研的Dilink智能联网系统，该系统的流畅度和操作逻辑性梯队，不过遗憾的是该系列车型未能配备的高通骁龙8155车机芯片。
配置方面，海豹冠军版全系标配“上下电”功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，在一定程度上提升了出行安全。在原有Android系统的基础上，增加了iOS系统的NFC车钥匙——为iOS用户提供了更加便捷的使用条件。另外，该车款全系配备双15w无线充电、360全景影像系统、全速域ACC自适应巡航、车道居中等功能。该系统还配备了智能语音交互功能，一句“你好，小迪”就可以唤醒语音助手，该语音助手可支持连续对话。