坐上海豹DM-i，第一感觉是“宽敞”。作为一款中型轿车，尺寸自然不能输。海豹DM-i车辆的长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，绝对的越级表现。要知道同级别的老大哥雅阁，它的轴距也只有2830mm。
海豹DM-i搭载的后五连杆独立悬架，底盘扎实，在保留路感的同时能过滤大部分细碎颠簸，大大提升了行驶的平顺性与稳定性。过往采用五连杆后悬挂的多半是豪华轿车，海豹DM-i这配置也是越级体验。
海豹DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统对于驾驶安全起到很大作用。如ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、LDA车道偏离辅助等实用功能涵盖了大部分用车场景，能满足城区用车、高速行驶等情况下的大部分用车需求。
年轻人最为真实的用车需求，无疑是兼顾长途出行的同时还能保持低成本，而海豹DM-i“可油可电”的特性，就正好戳到了消费者的实际需求。
在纯电续航上，海豹DM-i提供了121km以及200km两种选择。生活忙碌的打工人追求高效充电，利用25分钟到商场买杯咖啡的时间，海豹DM-i就能从30%充电至80%，一周的通勤的续航就能搞定。
周末远途出行，海豹DM-i同样也省。其满油满电综合续航里程最长超过1300km，每百公里亏电油耗仅为3.9L，还全系标配 VTOL移动电站，最高可实现6kW的对外放电，轻松应对各种户外场景。
用车成本低的同时，海豹DM-i的车内配置依旧维持高水准，让消费者买到物超所值的体验。
海豹DM-i的座椅面积宽大且填充面料适中，侧边的支撑性也比较强，主副驾均搭载多向电动调节，还支持座椅加热及通风，冬季乘坐也十分舒适。同时，海豹DM-i还配备12扬声器HiFi级定制丹拿音响，音质上得到进一步提升。得益于海豹DM-i优越的NVH设计，即使在高速行驶时胎噪、风噪也很小，为消费者打造出静谧的乘坐环境。