海豹DM-i采用了“海洋美学”设计理念，前脸采用海浪无界格栅，格栅内部通过多根横幅饰条弱化了传统格栅的边界。LED大灯灯组造型犀利，内部设计精致，LED日间行车灯与主灯构成C字形，增添了几分动感，整体风格偏向时尚年轻化。车身尺寸上长宽高分别达到了4980*1890*1495mm,轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，这样的表现相比同级别的雅阁（车长4980mm、轴距2830mm）、凯美瑞（车长4885mm、轴距2825mm）、迈腾（车长4866mm、轴距2871mm）等主流合资B级车相比都是遥遥领先的存在。
海豹DM-i超级混动车型发动机提供了1.5L和1.5T两种动力选择，配备145kW/160kW的电机，总扭矩达到325N·m。整体加速十分线性，在高速时依旧可以感受到充足的动力，综合续航可达1301km，即使是在亏电状态下，车辆油耗低至3.9L/100km，燃油经济性出色。
海豹DM-i的底盘也有很大升级，它是比亚迪首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型。众所周知，连杆越多，车的操控稳定性和舒适性就会越好，但随之而来的是成本会越高，因此只有豪华车愿意用它，而海豹DM-i则是同级车型少有用到五连杆的车。