海豹荣耀版延续了原海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。
和主流的合资品牌燃油中级车相比，海豹荣耀版显然性价比更高，它全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，仅需17.98万元即可入手550km精英型，即使是700km尊贵型的价格也调整到了20.28万元，极大降低了入手门槛。
作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱，2022年，仅用不到5个月的时间累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹的累计销量已超14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳脚跟，不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，也打破了新能源与传统燃油车的界线。