动力是结合体，但是底盘，它就很有自己特色，因为它和纯电版一样，都是用五连杆独立后悬，较之比亚迪常见的筷子后悬，五连杆明显是更稳，更有质感的，当然这是理论，实际是不是这样，还是要开过才能确定，对于这点，后续如果有试驾，社长会重点给大家测测。
简单概括一下海豹DM-i的特点，就是造型不算差、用料够豪华、空间很顶级，动力多样化，底盘“独一份”。老实说，海豹DM-i这车很香，但需要注意的是，它的价格和汉、海豹EV可是有较大重合区间的，这是否意味它会抢那两台车的生意呢？
诚然，在内饰质感、底盘等环节，它确实优于比亚迪汉，但是在动力、尺寸这两大关键硬件上，它是不如汉的。此外，在消费定位上，两者也是存在较大区别，因此海豹DM-i最多是吸引到一部分够不到汉的群体，而非两者硬刚，至于和海豹纯电，那就是动力需求的不同导致选择不同。