首搭CTB技术的海豹车型综合续航超700公里，百公里加速3.8秒，扭转刚度40500Nm/°，麋鹿车速83.5km/h，风阻系数0.219Cd，每一项数据都刷新了比亚迪性能之最，正在树立纯电运动轿跑的新标杆。
当然了，安全不是靠“吹”出来的。就在近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性是不是真的足够靠谱，特地选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
《早懂车》了解到，本次试验采用了双面侧柱碰的形式，在单次侧柱碰的基础上极大地增加了试验难度，模拟更极端的连环撞击工况，对于新能源车型的考验难上加难。
双面侧柱碰试验（第一次侧柱碰）
比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。第一次碰撞试验，比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。