值得一提的是，问界M5几乎贯彻了“能动嘴，就别动手”的理念。笔者本来想打开后备箱放置随身物品，硬是没有找到后备厢开启的物理按键在哪里，于是只好通过语音助手小艺来打开后备厢，所幸识别率和反应速度还是比较快。
科技配置方面笔者不想赘述，因为在价格相同的基础上，问界M5几乎全方位碾压传统豪华品牌，这早已是不争的事实，说白了就是堆料。补充一句，问界M5小储物空间表现不错，到处都有适合随身物品放置的空间，看得出来开发部门对用户的日常用车体验还是有较深的研究。
动力总成值得细说一下。
此次试驾车问界M5是一台增程版车，搭载特供1.5T四缸发动机，官方CLTC工况续航里程1242公里，WLTC工况续航1100+公里，NEDC工况续航里程1195公里。40kW·h电池PACK, 四驱版WLTC工况纯电续航150公里（SOC100%-20%）/180公里（SOC100%-0%）。两驱版WLTC工况纯电续航160公里（SOC100%-20%）/200公里（SOC100%-0%）。