由此来看，我们不难看出问界M5 EV在解决续航焦虑的问题上，已经做出了很大的努力，而在性能方面，它的“玩电”水准也是达到了行业的顶峰，其四驱版车型依靠HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，采用了前交流异步后永磁同步的电机布局，而双电机可以为四驱版车型带来365千瓦的最大输出功率，这个成绩在同级别的车型中，依然处于顶尖水准，因此新车只需要4.5秒便能完成百公里加速。
至于续航方面，问界M5 EV的全系车型均采用了一块容量为80千瓦时的电池组，但是四驱版车型因为动力更强的原因，其在CLTC工况下的续航里程仅为552km；而后驱版车型在CLTC工况下的续航里程为620km，同时在补能效率方面，新车的快充功能仅需30分钟便可将电量充至80％。当你在服务区进行补能的时候，也就是打一把游戏的时间，新车便可将电量充好，从而继续自己的旅程。
值得一提的是，问界M5 EV在底盘悬架方面采用了在百万级豪车身上才能看到的全铝合金底盘，也就是说，你只需要花费不到30万元，便可享受百万级豪车才能拥有的配置，而前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架的配置，加上50:50的前后轴荷比（四驱版车型），以及华为DATS系统，让新车的操控更加从容，乘坐舒适性更进一步，这一点在30万级的纯电SUV领域中还是很难见到的。