问界M5以百万豪车级的全铝合金底盘来化解“难题”。其轻量化铝合金底盘经过精细调校，可以让侧倾梯度更小，在过弯的时候稳定性更高、更安全。此外，超跑同源的前双叉臂及后多连杆式独立悬架的应用，也让车辆的侧向支撑更稳固，转向的虚位更小，指向更精确，降低了修正方向盘的频率，从而让问界M5在极限驾驶时提供更好的稳定性，并减少车身晃动，使操控体验更稳健、安全，有效提升车手的驾驶信心。
想必大家也都知道倒车功率会有所限制，国内此前很少有厂商去做“速倒刷圈”挑战，而此次问界M5此次也成功的开创了新的先河。当然，这与其在底盘硬件层面有着强大的实力之外，还与它车上搭载的华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统有着很大的关系。在HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统的助力下，该车能够显著降低路面颠簸和冲击，确保驾驶安全，同时为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验和优质操控感受。
当然，除了在这次的旋转停车楼拥有精彩表现之外，问界M5的不俗成绩是早就被验证过的。在实测中，问界M5四驱版百公里加速4s级，并做到0-100km/h反复加速15次不衰减，100-0km/h刹车距离为36.6米，达到了开的稳、动力足、跑得快、刹得住的优异成绩。而这些直观的驾驶数据以及客户热烈的反馈，都足以说明问界M5是一款“宝藏性能车”无疑！