新能源汽车12小时耐力赛开创了国内新能源汽车极限挑战赛的先河，堪称国内版的“勒芒耐力赛”。决赛场地设在单圈3.77公里、14个弯道，具有大横坡、大纵坡、大高差特点的株洲国际赛车场。参赛车辆需要环绕赛道高速行驶12小时，期间车队自由制定充电策略，成绩根据行驶里程进行排名。大赛直接考核了新能源车型的动力输出、续航能力、电池稳定性、充电效率，以及在应对赛场极限弯道和长坡道时的底盘操控、加速性、制动能力等性能。
作为一场针对新能源量产汽车的耐力赛，能源经济性是衡量参赛车型的一个重要指标。新能源汽车12小时耐力赛通过比较使用的燃油和电能价值总和以及总里程，计算参赛车型的平均能源成本。AITO问界M5使用的1.5T四缸增程器采用深度米勒循环技术，最高压缩比达到15：1，拥有41%的超高热效率，促使它发挥每一滴油的最大价值，也让它一举夺得“最佳能源经济性奖”的荣誉。
比赛一开始，AITO问界M5就爆发出澎湃动力，于首圈获得优势，并将优势不断扩大，最终在12小时内完成232圈的成绩，领先第二名23圈 ，领先同组别第二名87圈，顺利获得全场冠军以及Z组冠军。本次参赛车型为AITO问界M5的四驱旗舰版，搭载行业首创的专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，总功率365kW，扭矩为675N·m，零百加速达到4秒级。前交流异步电机+后永磁同步电机组成的双电机四驱方案，实现了黄金动力组合。1.5T四缸增程器拥有极高的发电效率，在高负荷工况驾驶时，使车辆处于油电平衡状态，电机始终保持大功率输出，这也是AITO问界M5在后续数小时的高速行驶中持续稳定发挥的重要原因之一。