此外，AITO问界M5采用宁德时代业界首创的CTP高效成组技术，不仅简化模组结构，提升空间利用率，同时保证能量密度，达到同级最高的200Wh/kg。每颗电芯都采用了独立防火封装技术，有效阻隔热失控传播，电池安全性得到大幅提升。同时，行业首创的精准油冷技术，比传统水冷技术平均峰值温度下降30°，保证AITO问界M5在近12小时的高速巡航、连续急加速下保持超强稳定性。
新能源汽车12小时耐力赛单圈有14个弯道，整个赛程下来，对车辆的底盘稳定性、操控性是巨大的考验。作为一台中型SUV，AITO问界M5的每个入弯和出弯都十分顺滑，这得益于AITO问界M5采用的四球节前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架。过弯时，上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，有效减小了车辆转弯时的侧倾。同时，AITO问界M5 20英寸空气动力学锻造轮毂在上下运动时，能自动改变外倾角适应路面，增大轮胎接地面积，实现更好的抓地性。
在电动化浪潮下，新能源汽车呈现出蓬勃发展的生机。但在目前，仍有部分的用户对于新能源的续航里程有所顾虑。在购车时摇摆不定。面对这种情况，唯有新能源车企在发展的过程中不断提高产品的性能，才能获得用户的信赖。这次的中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛的顺利举办，也给用户打了一枚强心针，具有长远的价值。通过大赛的结果，可以打消用户的顾虑，增强他们对于新能源产品的信心。而在比赛中有优异表现的AITO问界M5无疑是最深入人心的。