在悬架构造上，AITO问界M5采用的前双叉臂+后梯形多连杆悬架虽然成本更高，但带来的好处也显而易见。不论是车身稳定性，还是底盘支撑性表现与传统车型相比都更加出色。为了尽可能发挥出双电机的性能，AITO问界M5还为车辆配备了倍耐力P-Zero系列高性能轮胎以及博世iBooster智能刹车系统，让车辆在高速运动的时候也能牢牢抓住地面，以及高效制动，配合强劲的动力输出，即使进入赛道也有不俗的表现。
据悉，AITO问界M5将于近日开启首次OTA升级，V1.0.102SP05版本将陆续分批完成对车辆的推送。本次升级主要涉及迎宾座椅、灯光提示、智慧语音、大屏UI界面、转向灯提示音等诸多功能的优化。OTA升级让迎宾座椅更贴心，当主驾驶车门打开时，主驾座椅将自动识别左后排空间，根据左后排有无乘客，判断主驾座椅是否后移，乘客体验更贴心，而当主驾驶车门关闭时，主驾座椅将前移，回到记忆位置，座椅记忆更精准。
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