在正式的体验之前先给大家简单介绍一下这套最新的ADS 2.0系统，首先硬件配置上，它配有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标的感知。配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍，增加至少3dB。
基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，覆盖90%城区场景。其实这套自动驾驶辅助功能在此前的阿维塔11上就有搭载，但是随着算法的升级，问界M5智驾版已经可以用更少的激光雷达实现更强的自动驾驶辅助功能了。
本次试驾我们也体验了城市和高速下的自动驾驶辅助。在对自动驾驶辅助系统考验比较大的几种工况下，问界M5智驾版的表现都很不错。
首先是进出匝道的时候，它的动作很流畅自然，甚至感觉会比大多数刚开车一两年的司机更能熟练，给人很足的安全感。并且也可以精准地识别左侧和右侧的车辆，在确保安全的情况下完成并线。此外，这套系统如果检测到前方行驶缓慢的大车，还会降低速度进行预判，当识别到大车没有并线等动作时，会在安全的情况下自动并线超车，整套动作也十分流畅。