不仅如此，型格还有满足驾驶乐趣需求的1.5T+6MT动力组合。与同级产品不同的是，型格手动挡车型并不是为了拉低车系入门价格而存在的产品，型格手动挡依然匹配240 TURBO高功率动力，配合短冲程、高刚性的换挡手感，型格真正为硬核玩家设立了“驾驶乐趣”，提供给消费者稀有的价值情绪。
而对于想兼顾家用和运动属性的消费群体，型格还有低能耗与高性能并存的e:HEV版，搭载依托本田F1电驱混动经验打造的第四代i-MMD混动系统，最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，动力媲美3.0L V6发动机，是2.0L中大型车混动系统首次下放到A+级车，实测百公里加速7秒出头。
在年轻市场的“选美”中胜出
型格品牌卖的好，除了提供了丰富的动力配置，绝对与其精致细腻的运动化设计密不可分。其中，同级少有的三厢运动轿车、两厢掀背轿跑两大车身类型可选的产品战略也正是其敏锐捕捉市场需求，收获成功的要素之一。
以三厢为例，性能车必备的低趴姿态，配上2735mm黄金钢炮尺寸，长轴距让车身显得修长，自然也招人喜欢。车身线条也干练有力，其中锐利腰线贯穿车身，即流畅又充满运动感；此外，型格的设计细节也深得年轻消费者喜欢。车头两侧的导风扰流孔、前后标配的LED灯组等等，时时刻刻彰显运动基因。