不仅配备导航和多媒体娱乐功能，还可以下载第三方的应用以及OTA在线升级。在合资品牌中，使用体验算是比较不错。值得一提的是，为了提升型格HATCHBACK的档次感，车厂为新车配备了BOSE品牌的音响，扬声器数量达到12个，可以有效提升听觉的体验。
搭载新一代混合动力系统，驾控表现可圈可点
动力方面，笔者此次试驾的型格HATCHBACK，搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加双电机组成的混动系统。
官方表示，该系统属于第四代i-MMD混动系统。在性能方面，有了明显提升。其中，2.0L发动机可以输出最大功率143马力以及最大扭矩182牛·米。而电机部分，则可以爆发最大功率184马力。
试驾过程中，可以发现新车的油门反应比较轻快，动力响应很积极。而当深踩油门之后，得益于电机系统的强劲扭力，会发现在这套混合动力系统的加速表现相当足够。在紧凑型车中，型格HATCHBACK混动版的动力输出可谓非常强劲。
同时，在燃油经济性方面，型格HATCHBACK混动版的表现也可圈可点。在激烈驾驶的工况下，百公里的综合油耗也不到5L。对于紧凑型车来说，这个燃油经济性无疑是比较优异了。
底盘方面，型格HATCHBACK采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。在行驶过程中，可以发现，型格HATCHBACK这套悬架系统，可以有效过滤路面的震动，展现了比较强的高级感。
在智能驾驶辅助系统上，型格HATCHBACK配备的是Honda SENEING超感安全系统，这套系统包括了ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统以及交通拥堵辅助系统等功能。在道路体验过程中，可以发现，这套驾驶辅助系统还是比较好用的。灵敏度比较高。可以有效降低驾驶者的行车疲惫感。