型格升级-格栅-内饰

两款车的价格相差1.4万元，具体来看，豪华版车型在科技版的基础上主要升级了全液晶仪表、皮质座椅、皮质包裹方向盘以及L2级别的驾驶辅助功能，这些配置是升级的核心，涉及到了舒适性、内饰质感等方面，这1.4万元的价格差异我个人认为倒是合理的，不过性价比不算特别高，如果您对内饰质感有着明确的要求，那锐·豪华感确实更适合您。

锐·豪华版 VS 锐·尊贵版

中配与顶配之间的较量，听起来挺兴奋的，实际上配置的差异并不算很大。

舒适性方面，顶配车型配备了座椅加热、以及全景天窗，娱乐性上靠BOSE音响支撑，而后驻车雷达、自适应远近光灯这些配置也具有一定的实用意义。而这些配置需要花9000元去选装，性价比还不错，如果您手头的预算有富余，顶配车型还是可以选择的 。新车简介

外观方面，型格 e:HEV基本延续了纯燃油版的设计，前脸采用较为修长的格栅设计且内部使用熏黑设计并加入点阵效果。两侧大灯组采用刀锋造型且上方带有LED日间行车灯，下半部分两侧较为运动中间梯形小格栅底部采用和车身同色运动包围。

该车侧面线条更加流畅，整车较高的腰线搭配低矮车身营造出较强运动感。新车的外后视镜与汽油版车型有所区别，新车采用了银色配色，形成了“银耳”效果，混动的独特身份得以彰显。

车尾部分，新车两侧呈现L形的尾灯组颇具辨识度，车尾底部的线条设计感清晰，同时车辆该车还带有e:HEV标志以此增添车辆辨识度。

型格e:HEV内饰中控台采用简约设计思路，横向线条提升了整体的延伸感，让车厢呈现极其宽敞的感觉。10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏的组合显得颇具科技感，换挡按键周围面板采用银色铝合金材质，提升了整车的质感，另外，换挡按键的造型设计有针对性的优化，更加有利于盲操作。 动力方面， 本田型格e：HEV搭载第四代 i-MMD混动系统，全新的2.0L直喷发动机 最大功率105kW。