去年9月广汽本田宣布“硬地瓜”的重生后，关于TA的流量话题不在少数，大名鼎鼎的TA在汽车粉心中的地位可以说是相当之高。型格能否继承INTEGRA的热血运动基因？在Honda最新造车标准下又赋上什么样的新标签呢？
难得可贵的驾驶乐趣
诞生于1985年INTEGRA，历经36年4代车型的更迭，从第一代的四轮碟刹（当年属于高级别配置）；到第二代的独立双叉臂悬挂（时至今日依旧是运动车的标配），成为首搭VTEC技术的本田车（这个“冠军的声音”就不用漫哥过多强调了吧）；第三代的性能版本Type-R直接奠定了“前驱之王”的传奇地位，将TYPE R文化弘扬至民用市场；第四代更是搭载了令本田粉为之疯狂的红头心脏 —— K20A i-VTEC 发动机，甚至很多其他品牌的车型都改装上红头机，如今这台神器在改装界依旧是“一机难求”。
运动基因是INTEGRA与生俱来的核心标签，那么这台广汽本田全新型格是如何做到“不负之名”呢？
个性十足的幻夜版、18英寸切削轮毂、回头率极高的炽热黄、翡绚蓝车身颜色……轻易让你一眼入魂，全系无差别的搭载一台最新款的240TURBO发动机，排气侧采用本田引以为傲的VTEC技术，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm，高功率涡轮增压器、4-2排气道、低压损增压配管使其最大扭矩覆盖范围达到1700-4500rpm，在整个中高速区间能维持高效动力输出。同时，高刚性油底壳和高刚性曲轴有效减缓发动机工作时的振动。