此外，第四代i-MMD混动系统还优化了动力控制单元/E-CVT/动力单元IPU，进一步集成化、小型化，可以提升输出密度，这也是当下流行的电驱趋势。并且配合上密度更大、重量更轻的电池组，也让广汽本田型格e:HEV的WLTC油耗最低可以达到4.39L/100km（工信部申报信息）。
Honda Architecture新架构打造
除了在燃油经济性以及性能上有着不错的数据表现，而基于Honda Architecture新架构，则是型格e：HEV的“万全之策”。首先，新架构带来的低重心、低姿态的设计，也让新车拥有着更运动的属性。并且，在新架构的加持下，也让型格e：HEV的轴距达到了2735mm，相比于型格燃油版来说，轴距的加长则意味着拥有着更多的后排空间、后备箱空间。
在安全性方面，根据本田官方介绍，全车拥有热成形钢占比10.6%的高强度车身，而且在最关键的部位还采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板，并且新车的顶棚中横梁、前地板骨架和内门槛处也采用了980MPa以上的超高强度钢板，让车辆更加安全。