该车使用的是相同价格的插电混动平台，油电混合模式多出“≤80km/h”区间的增程模式、超出后再用油电混合，这种模式能更有效的控制HEV模式的耗油量；同时多出了最低55公里、最高120公里的纯电驾驶能力，破百最快只要7.0秒，这可是型格和思域的燃油版在深度改装之后的老款车才能做到的水平，秦PLUS DM-i素车就可以达到。
2.深蓝SL03增程版本，价格仅16.89万。
秦PLUS DM-i的价格低于思域和型格HEV，但用了成本更高的插电混动系统，有更理想的油耗和性能表现；不过这台车也是相同的前置前驱车，是最普通的代步车，型格和思域看起来挺有运动感其实也是没有什么驾控乐趣可言的前驱车。
但是深蓝SL03插电增程版本却是一台后驱轿车，而且采用的是后置高功率电机，重点是该车还是标准的中型轿跑车；车辆不仅有无框车门的设计，还有7.5秒破百的性能，80km/h的麋鹿测试成绩，以及最高200公里的纯电驾驶能力。