首先是外观方面，威飒作为一款中型SUV，线条流畅简洁，尤其是前脸部分十分吸引人。尖锐的大灯和方正的进气格栅相互呼应，让这款车显得十分精神，并且也具备一定的视觉冲击力。车身侧面的线条也很流畅，配合车头的设计，整个车的外观看起来比较协调。Coupe SUV的溜背造型，以及腰身的圆润过渡型面设计，更是进一步勾勒出优雅的侧面线条。并且，C柱三角玻璃窗的收窄处理，也让车身拥有更具运动感的后倾姿态。尾部设计上，威飒饱满圆润且凹凸有致，纤细修长的贯穿式尾灯周围运用了熏黑饰条进行点缀，配合微微翘起的扰流板和双边两出排气布局，营造出一种不张扬的时尚气质，而蓝底的“牛头标”和左下角的E-Four，也彰显着自身的混动旗舰身份。
再来看看内饰的表现，威飒的内饰设计也比较符合大众审美。钢琴烤漆和镀铬等工艺加饰、内饰大面积皮质包裹、真皮座椅等细节处理都做得相当到位。中控台采用了12.3英寸的液晶显示屏，同时，车内空间也非常宽敞，在后排乘坐时，舒适度令人印象深刻。而在实用性上，威飒也延续了丰田一贯的优势，中控操作区的实体按键清晰易读，多功能方向盘上的诸多按键也包含了音量调节、电话、语音交互、多媒体控制、智能驾驶辅助等功能，这一切都体现了丰田对用实用性的追求。
对于动力，威飒智能电混双擎版本发动机加电动机系统综合功率222Ps，0-100公里/小时的加速时间在8秒左右。在试驾过程中，威飒智能电混双擎版本表现出色，起步加速相当顺畅，也能够快速响应驾驶员的指令。同时，电动机的高扭矩输出也增强了车辆的低速爬坡和加速时的动力感受。此外威飒还配备有丰富的安全配置，T-Pilot智能驾驶辅助包括PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统，可实现准 L2 级自动驾驶辅助。这些配置都很先进，并且都能够有效地提升行车安全性。