外形方面，新车的基本上沿用了此前发布的概念车的设计风格，前脸采用了封闭式进气格栅设计，是纯电动车型常见的设计语言；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计风格，中间部分采用的是尺寸比较大的梯形进气口，周围加入了镀铬条进行点缀；两侧则配备有三角形的导流槽，点缀出了一定的运动感。
侧面造型方面，车身线条看起来比较圆润，给人一种呆萌的感觉；车顶还营造出了悬浮式造型，风格比较时尚；车窗下沿配备有镀铬条，搭配贯穿式的腰线有效增加了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式设计，能够起到有效降低风阻的作用；轮眉和侧裙都采用了熏黑处理，点缀出了一定的跨界感。
概念车上的对开门在量产版车型上并没有得到保留，最终还是采用了传统的开门方式，但无框车门得到了保留，让视觉效果更显时尚。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了尾部横向视觉宽度；牌照框位于下包围部分，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部还配备有银灰色的防擦板，有效增加了力量感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm；虽然车身长度是常规的小型SUV级别，但轴距已经超过了很多紧凑型SUV，这就是纯电动架构所带来的优势。
内饰方面，新车的设计风格比较简洁，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，HUD抬头显示功能也没有缺席。
配置方面，新车配备有ADAS智能辅助驾驶系统，包含智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。
此外，新车还配备有前备厢，不过容量只有15L，基本上只能放下充电设备，但即便如此也是能够解放后备箱的空间。
动力方面，新车全系采用了后驱设计，搭载的是最大功率272马力的电动机，峰值扭矩343N·m，最高时速可达180km/h，但百公里加速成绩还没有公布；与之搭配的是容量为66kWh的三元锂电池组，WLTP工况下的续航里程在420km-440km之间，最高支持150kW快充，仅需30分钟就可将电量从5%补充到80%。