AMG的基因中离不开性能与激情，1971年的斯帕24小时耐力赛上，基于300 SEL打造而来的赛车，以绝对优势揽获组别第一，全场第二，就此AMG一战成名，而比赛用的AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车也获得了那个传奇的代号——“红猪”。
55年时光荏苒，“红猪传奇隽永流传”，时至今日，我们来到了中国首家AMG品牌体验店——北京AMG中心，来看看这款有着“红猪”涂装的EQS 53 4MATIC+。
坚守性能之本 打造纯电动力巅峰
AMG品牌旗下产品，自然动力是最为核心的根基，EQS 53 4MATIC+同样经过了AMG工程师们的特殊调校，打造出了这台纯电动猛兽。
EQS 53 4MATIC+采用AMG专属前后双电机驱动系统，根据官方的介绍，全新的绕组实现了允许更强电流通过，结合特殊开发的软件控制的逆变器，令车辆可以拥有更高的转速。其最大输出功率可达470千瓦，弹射起步超增压模式下，最高功率可达560千瓦，最高扭矩为1020牛·米，最高时速250公里，0-100公里/时加速仅需3.5秒。
如果对于动力参数数值没有概念的话，不妨咱们来对比一下。目前作为普通版EQS的顶配车型，EQS 580 4MATIC的最大功率380千瓦，0-100公里/时加速时间为4.4秒。即便与目前纯电动车 型的高性能标杆，且是选装无底洞的保时捷Taycan Turbo S相比，也基本处于同一水平。官方公布的Taycan Turbo S 0-100公里/时的加速时间为2.8秒（搭配起步控制），但要知道大部分选装配置对于车重的增加势必对加速时间有一定影响，再加上EQS 53 4MATIC+配备的辅助驾驶功能也要比其丰富且全面得多，我相信从实际车型来说，并不会有过大差距。