四四方方的造型和两个圆圆的前大灯就是它四十多年来一直坚持的设计符号，并且无论现在的大G有多么的豪华与昂贵，它硬派越野的血脉却一直传承至今。在奔驰的眼中。纯电动EQG最重要课题就是历史传承。如何在纯电动的新形式下保留硬派越野的血脉？奔驰基于燃油版大G车型平台，进行了电动化的优化，研发出了EGQ，所以在外观上EQG与燃油版大G一脉相承，一眼就能看出它就是大G。
EQG搭载了四个驱动电机，分别驱动四个车轮。这使其天生拥有最为强悍的电动四驱系统，以及强大的动力输出。还能实现燃油车无法实现的“超级功能”——“坦克漂移”，EGQ就像是履带坦克一样两侧车轮逆向旋转可以实现原地旋转漂移。
奔驰为了继续沿用大G的底盘架构，保障其越野性能，在电动化总成的布局方面下了很大功夫，但是电池容量依然受限，所以EQG可能不会以长续航为主要产品点，但是350kW的超级充电可以很大程度上满足EQG的日常使用便利性，10%充电至80%用时大约半个小时以内。另外为了应付硬派越野的路面，电池和电机都安装在了底盘框架之内，被好好地保护了起来，使EQG仍然拥有骨子里的硬派越野精神和能力。