在外观方面，新车在前脸部分可以说是与bZ4X区别最大的点，采用了更加明显的多边形大嘴风格，显得更加运动。而左右两侧大灯组内部光源也有所变化，采用了接近C字形的日行灯带，显示出更强的科技感。当然，前保险杠部分梯形装饰，左右两侧特殊的撞色进气道轮廓包裹等细节，都与丰田版本保持一致，只是多出了独立的雾灯，再次显示了斯巴鲁硬朗的风格。
在车身侧面，两车则只有微米级的差别，采用了相当前卫的棱角分明的线条造型，相对低矮运动的风格，多段式的动感腰线，粗壮的轮拱及侧裙装饰等元素，将前卫和野性充分地结合。
在车尾部分，新车的尾灯采用了与大灯对应的扁平的近似C字形的光源结构，与bZ4X夸张的两端分叉的贯穿式灯组相区分，也与燃油车形成了一定的家族设计，显示出独特的辨识度。当然，没有任何排气的后保险杠造型，一体性不俗的尾箱设计以及车顶特殊的扰流板等元素也都没有缺席。
在内饰部分，新车继续着能省则省的原则，与丰田版本几乎完全一致，双悬浮式液晶屏的设计显示出很强的辨识度，当然，本次斯巴鲁并没有给出特殊的半幅方向盘，不知是压根没有，还是前期有所隐藏。总之，这套内饰散发出强烈的，独特的丰田韵味。车身尺寸方面，新车三围达到4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。与bZ4X几乎完全一致。